ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੰਡ ਜਨਰੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਹੋਲਡਰ ਅਸੈਂਬਲੀ C274
ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ
| ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਮਾਪ | |||||||||
| ਮੁੱਖ ਆਕਾਰ MTS280280C274 | A | B | C | D | E | R | X1 | X2 | F |
| MTS280280C274 | 29 | 109 | 2-88 | 180 | Ø280 | 180 | 73.5° | 73.5° | Ø13 |
| ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ | |||||
| ਮੁੱਖ ਬੁਰਸ਼ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਮੁੱਖ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਰਕੂਲਰ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਵਿਵਸਥਾ | ਧੁਰੀ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਵਿਵਸਥਾ |
| 40x20x100 | 18 | 12.5*25*64 | 2 | ਘੜੀ ਵਿਰੋਧੀ (K, L, M) | ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ (K, L, M) |
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਰਧਾਰਨ | ||
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮੁੱਲ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮੁੱਲ | |
| ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਂਜ | 1000-2050rpm | ਸ਼ਕਤੀ | 3.3 ਮੈਗਾਵਾਟ | |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -40℃~+125℃ | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ | 1200V | |
| ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | G1 | ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਹੌਲ | ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਅਧਾਰ, ਮੈਦਾਨ, ਪਠਾਰ | ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ | 10KV/1 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਟੈਸਟ | |
| ਐਂਟੀਕੋਰੋਜ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ | C3,C4 | ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ | ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ, ਲੜੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ | |
ਅਸੈਂਬਲੀ ਵੇਰਵੇ ਡਰਾਇੰਗ
ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੀ ਹੈ?
ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਬੁਰਸ਼ ਬਲਾਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਪਰਕ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਪੂਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਕਾਰਬਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼, ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਿਲਵਰ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼
ਤਾਂਬਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਧਾਤੂ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ। ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੰਗੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋਵੇਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਪਰ-ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੱਪ-ਰਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਹੈ। ਮੋਰਟੇਂਗ ਦੇ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਾਂਬੇ-ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਧਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਭਣਯੋਗ ਢਾਂਚੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤਾਂਬੇ - ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ, ਚਾਂਦੀ - ਤਾਂਬਾ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ, ਸੋਨਾ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ - ਤਾਂਬਾ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ। ਇਹ ਬੁਰਸ਼ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਵਰਗੀਆਂ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਕਾਰਨ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੀਮਤੀ ਧਾਤੂ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤੂ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ, ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਲ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਬੁਰਸ਼ ਹਨ। ਲੋੜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹਨ. ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਵੀ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕੋਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਸਤਹ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਜੋੜ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੱਕ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਪਰ-ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ, ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਸਲਿਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ-ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਸਲਿਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ। ਸਿਲਵਰ-ਕਾਪਰ-ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੁਰਸ਼ ਉੱਚੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਖਾਸ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਸਬੰਧ ਹੈ.
