ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇੰਪੈਲਰ ਸਪੀਡ, ਜਨਰੇਟਰ ਸਪੀਡ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ, ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਗੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਕੈਪਚਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ CAN ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨੈਸੇਲ ਅਤੇ ਹੱਬ-ਟਾਈਪ ਪਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 400VAC+N+PE ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, 24VDC ਲਾਈਨਾਂ, ਸੇਫਟੀ ਚੇਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕੋ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਸਹਿ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਢਾਲ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਦਲਵਾਂ ਕਰੰਟ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਭਾਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਚੈਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਗੈਪ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਬ-ਕੈਵਿਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਜਿਨ ਚੇਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਰਿੰਗ ਦੂਜੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਲੂਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਸ਼ੁੱਧ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਤੋਂ ਬਣੇ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਫਾਈਬਰ ਬੰਡਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Pt-Ag-Cu-Ni-Sm ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਟੀ-ਐਲੋਏ ਵਰਗੀਆਂ ਫੌਜੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-26-2025
